公務(wù)車gps-公務(wù)車gps監(jiān)控管理解決方案-GPS定位嚴(yán)控三公消費(fèi)公車，公務(wù)車管理方法公車私用、超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公車、公車數(shù)量越控越多、公車費(fèi)用日益增加等問題，群眾反映強(qiáng)烈，卻長期沒有得到解決，運(yùn)用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、身份識(shí)別技術(shù)等科技手段開展規(guī)范公務(wù)用車管理工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)公務(wù)用車使用情況的實(shí)時(shí)全程監(jiān)控，1.目前公務(wù)用車管理制度的現(xiàn)狀和弊端存在的現(xiàn)狀是：（1）公車私有化，把公車當(dāng)私車用。

（2）費(fèi)用無償性，一律由公家來承擔(dān)，自己不要花一分錢，（3）管理不規(guī)范，公車的使用、管理和維修等沒有統(tǒng)一的模式，（4）攀比無限制，公務(wù)用車規(guī)模逐年增加，特別是紅白喜事公務(wù)用車，（5）后果負(fù)擔(dān)大，公車多了勢必司機(jī)也多，造成人員超編和單位負(fù)擔(dān)大，弊端主要有：（1）貪圖享受，公務(wù)用車不是從工作需要出發(fā)，而是把它看成是一種“待遇”，是領(lǐng)導(dǎo)的“地位”、“權(quán)力”的一種象征，不僅縣處級(jí)干部有“專用車”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部，甚至基層站所的負(fù)責(zé)人也有“專車”，（2）大包大攬，耗資驚人，一是買車費(fèi)用不甚重負(fù)，二是管理費(fèi)用令人昨舌，第三是養(yǎng)車費(fèi)用形似黑洞，一些單位負(fù)責(zé)人為了公務(wù)用車，甚至停發(fā)職工的工資和福利，（3）公車私用，屢禁不止，一是辦私事。

工作用車幾乎成了領(lǐng)導(dǎo)的私家專車，二是開私車，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部把開車當(dāng)做一種時(shí)尚，經(jīng)常自己開車去開會(huì)辦事，（4）效率低下，人滿為患，目前，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的小汽車絕大多數(shù)配有專職司機(jī)，小車司機(jī)的人數(shù)，機(jī)關(guān)人滿為患，這與現(xiàn)行的公車制度有著密切關(guān)系，（5）監(jiān)控乏力，由于車輛分散管理，各單位的車輛配備、更新、報(bào)廢等手續(xù)得不到監(jiān)控，造成了國有資產(chǎn)的嚴(yán)重流失，2公務(wù)用車管理制度改革的思考和建議根據(jù)我國的國情，目前公務(wù)人員的收入不高，還缺乏購車、養(yǎng)車、用車的承受能力，國家也拿不出足夠的公務(wù)用車費(fèi)用作為補(bǔ)貼，公務(wù)用車要“立足于控制總量，加強(qiáng)管理，科學(xué)調(diào)度，節(jié)約開支，減少浪費(fèi)，提高車輛的利用率，減少財(cái)政支出、更方使地保障公務(wù)用車。

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，提高工作效率，降低行政成本，推進(jìn)節(jié)約型政府建設(shè)，這是公務(wù)用車改革的方向，是時(shí)代的需要，2.為了加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的管理，以市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局為例，采用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)所有車輛的GPS方案實(shí)施監(jiān)控，以提高車輛的利用率和管理水平，（1）該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能包括：車輛行駛軌跡跟蹤、歷史軌跡回放、車輛位置查詢、車輛信息查詢、地理信息查詢等，該系統(tǒng)的建成，將加強(qiáng)公務(wù)車監(jiān)管力度，提高車輛調(diào)度水平，控制公車私用，降低油料消耗，降低使用成本，達(dá)到節(jié)省車輛開支的目的，減少盜搶風(fēng)險(xiǎn)，（2）技術(shù)方案：這套系統(tǒng)只在主管部門（以市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局為例）建設(shè)監(jiān)控平臺(tái)，市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局監(jiān)控平臺(tái)具有管理權(quán)限，可對(duì)所有車輛實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，利用監(jiān)控平臺(tái)。

方便了管理工作，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，（3）監(jiān)控平臺(tái)在硬件方面需要滿足系統(tǒng)運(yùn)行需要的電腦、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，在軟件方面需要GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件，并需專人負(fù)責(zé)系統(tǒng)運(yùn)行，（4）各部門主要通過公網(wǎng)管理內(nèi)部車輛，密碼產(chǎn)生的管理權(quán)限讓任一部門的車輛無法受到其他因素的干擾，即保障車輛管理，又能夠?qū)崿F(xiàn)自主管理，（5）附帶車載電話，車載電話通過通話手柄實(shí)現(xiàn)，同時(shí)車載電話還接收來自控制命令，即以短信方式傳輸?shù)恼{(diào)度命令，這些命令已經(jīng)通過加密，完全可以保證管理的保密要求，（6）每一部車都對(duì)應(yīng)一個(gè)SIM移動(dòng)通信卡號(hào)，每個(gè)號(hào)碼只能設(shè)置一個(gè)密碼，密碼由監(jiān)控設(shè)置，（7）各部門對(duì)于調(diào)度和監(jiān)控自有車輛的需要，可以通過公網(wǎng)查車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。