車(chē)載視頻監(jiān)控平臺(tái)，部標(biāo)視頻過(guò)檢，應(yīng)用設(shè)備，平臺(tái)符合1077，1078標(biāo)準(zhǔn)，新功能：CMSV6平臺(tái)之ADAS-駕駛行為分析疲勞駕駛專(zhuān)家分析疲勞駕駛不但會(huì)影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、判斷和視覺(jué)，也會(huì)影響他的警覺(jué)性和對(duì)問(wèn)題的處理能力，特別是由于疲勞而產(chǎn)生的三分之二秒左右的微睡眠期增多，是交通事故發(fā)生的重要誘因，每年因疲勞駕駛，酒后駕駛引起的車(chē)禍多達(dá)幾十萬(wàn)起，交通部門(mén)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛，大巴貨運(yùn)等商用車(chē)安裝危險(xiǎn)駕駛預(yù)警儀，如何解決ADAS疲勞檢測(cè)主機(jī)通過(guò)內(nèi)置攝像頭，以非接觸方式獲取駕駛員面部特征，由人工智能程序分析駕駛行為，當(dāng)駕駛員注意力不集中或出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時(shí)，及時(shí)給出警告，減少不必要的交通事故，同時(shí)，以便管理人員及時(shí)采取措施，避免事故的發(fā)生。

l閉眼警示l手機(jī)警示l離崗警示，接打電話(huà)檢測(cè)預(yù)警超員檢測(cè)新功能：CMSV6平臺(tái)之ADAS-駕駛行為分析疲勞駕駛專(zhuān)家分析疲勞駕駛不但會(huì)影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、判斷和視覺(jué)，也會(huì)影響他的警覺(jué)性和對(duì)問(wèn)題的處理能力，特別是由于疲勞而產(chǎn)生的三分之二秒左右的微睡眠期增多，是交通事故發(fā)生的重要誘因，每年因疲勞駕駛，酒后駕駛引起的車(chē)禍多達(dá)幾十萬(wàn)起，交通部門(mén)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛，如何解決ADAS疲勞檢測(cè)主機(jī)通過(guò)內(nèi)置攝像頭，以非接觸方式獲取駕駛員面部特征，由人工智能程序分析駕駛行為，當(dāng)駕駛員注意力不集中或出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時(shí)，及時(shí)給出警告，減少不必要的交通事故，同時(shí)，該設(shè)備可以通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將異常數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控平臺(tái)，以便管理人員及時(shí)采取措施。達(dá)到什么功能要求駕駛員疲勞預(yù)警抽煙檢測(cè)預(yù)警長(zhǎng)時(shí)間駕駛及夜間駕駛提醒注意力分散檢測(cè)預(yù)警接打電話(huà)檢測(cè)預(yù)警超員檢測(cè)CMSV6平臺(tái)駕駛行為分析功能內(nèi)容包括l疲勞駕駛報(bào)警l面向警示：司機(jī)左顧右盼l閉眼警示l手機(jī)警示l離崗警示