危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛管理系統(tǒng)解決方案_德寶科技
車(chē)載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)控現(xiàn)狀隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要工業(yè)品——石油、天然氣等，無(wú)論在工業(yè)生產(chǎn)和人民生活中都越來(lái)越被廣泛的使用。而運(yùn)輸是石油、天然氣等危險(xiǎn)品流通過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，其流動(dòng)性大、不易管理、具有較大的危險(xiǎn)性。頻發(fā)的危化品運(yùn)輸事故說(shuō)明，危化品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)化監(jiān)管仍存在重大的漏洞和不足。7月19日凌晨3時(shí)許，滬昆高速湖南境內(nèi)邵懷段1309KM處，一輛裝載?；返男∝涇?chē)與一輛大客車(chē)追尾后爆炸燃燒，事故共造成5輛車(chē)燒毀，數(shù)十人遇難。由于部分遺骸有待確認(rèn)，事故遇難者總數(shù)仍需進(jìn)一步核實(shí)。初步調(diào)查顯示，小貨車(chē)非法改裝運(yùn)輸乙醇（俗稱(chēng)酒精），大客車(chē)沒(méi)有接駁運(yùn)輸、停車(chē)休息沒(méi)有落實(shí)，是引發(fā)事故的兩大原因。;國(guó)內(nèi)媒體頻繁播報(bào)的在高速公路、國(guó)道上危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生的車(chē)禍和泄漏事故的報(bào)道等，這些都給危險(xiǎn)品運(yùn)輸敲響了警鐘。如何對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管，一直是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)需高度重視并亟待解決的問(wèn)題。危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)控解決方案
近年來(lái)，隨著車(chē)載監(jiān)控的普及，各危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)紛紛采用“車(chē)載嵌入式監(jiān)控+車(chē)輛行駛記錄儀”，來(lái)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的全程監(jiān)控，以解決從派車(chē)到運(yùn)輸監(jiān)控、及對(duì)駕駛員的監(jiān)督管理等一系列安全監(jiān)管;再配合GIS/GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以有效地監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程，降低了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩[患，解決了危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)闹T多問(wèn)題。
針對(duì)國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀，選擇車(chē)載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)是比較好的解決方案，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)綜合了嵌入式車(chē)載數(shù)字視頻處理系統(tǒng)、車(chē)輛行駛記錄系統(tǒng)、CDMA移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和GIS/GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。
車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)由車(chē)載視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(包括GPRS/CDMA音視頻傳輸和GPS全球衛(wèi)星定位)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成，只要衛(wèi)星信號(hào)覆蓋的地方，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效的跟蹤、監(jiān)控和管理。
車(chē)載監(jiān)控功能特點(diǎn)1、實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程：車(chē)載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車(chē)載行駛記錄終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔實(shí)時(shí)上報(bào)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和實(shí)時(shí)位置等信息，監(jiān)控中心自動(dòng)對(duì)上報(bào)的信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r(shí)了解危險(xiǎn)品車(chē)輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問(wèn)題，包括隨意停車(chē)，無(wú)關(guān)搭乘等。實(shí)現(xiàn)了千里眼、順風(fēng)耳的神話(huà)。
2、運(yùn)輸過(guò)程信息查詢(xún)：可隨時(shí)查詢(xún)危險(xiǎn)品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運(yùn)輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄?？刹樵?xún)托運(yùn)單位名稱(chēng)、運(yùn)輸單位名稱(chēng)及運(yùn)輸路線(xiàn)，運(yùn)輸車(chē)輛和運(yùn)輸人員，被運(yùn)輸?shù)膭《净瘜W(xué)品的名稱(chēng)、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等。
3、緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)：包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。
4、運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理：車(chē)輛到達(dá)目的地后，可通過(guò)有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下載查詢(xún)車(chē)輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車(chē)輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志。
5、運(yùn)輸全程定位監(jiān)控：通過(guò)GIS/GPS地理信息/衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以將定位信號(hào)輸送到車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度中心。監(jiān)控調(diào)度中心通過(guò)差分技術(shù)換算成位置信息，然后通過(guò)GIS將位置信號(hào)用地圖語(yǔ)言顯示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的定位導(dǎo)航、服務(wù)救援軌跡記錄等功能。
6、報(bào)警功能：車(chē)載嵌入式主機(jī)可以連接任何種常規(guī)的報(bào)警探測(cè)設(shè)備，當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，報(bào)警信息即被遠(yuǎn)傳到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心的GIS地圖上該車(chē)輛對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)會(huì)不停閃爍，監(jiān)控人員用鼠標(biāo)點(diǎn)擊該車(chē)輛對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)，該車(chē)輛的信息(如車(chē)牌號(hào)、行車(chē)路線(xiàn)等)和司機(jī)信息(如姓名、年齡、駕齡等)會(huì)自動(dòng)顯示出來(lái)。與該車(chē)輛對(duì)應(yīng)的視頻信號(hào)會(huì)通過(guò)GPRS或CDMA傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控人員立即可以對(duì)該輛車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。結(jié)合GPS和電子地圖，警方可以立即了解到該車(chē)輛的位置，據(jù)此迅速出警。系統(tǒng)由三大部分組成：車(chē)載監(jiān)控錄像系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(CDMA/GPRS/GPS)、中心控制管理系統(tǒng)1、車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)上，主要功能為車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控、錄像及無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)在危險(xiǎn)品車(chē)的駕駛室及車(chē)尾分別安裝2～4個(gè)紅外彩色(或黑白)針孔攝像機(jī)，并使在沒(méi)有光照的夜晚，也要保證看清現(xiàn)場(chǎng)情況。由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)處于移動(dòng)狀態(tài)，且溫度、濕度變化大，灰塵很多，工作環(huán)境惡劣，因此對(duì)數(shù)字錄像機(jī)要求較高。本方案選用的車(chē)載監(jiān)控主機(jī)產(chǎn)品突破傳統(tǒng)的存儲(chǔ)技術(shù)，采用了新一代數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)SD卡和新的H.264視頻編解碼技術(shù)。具有系統(tǒng)穩(wěn)定，功能強(qiáng)大等特點(diǎn)。具有車(chē)速、行車(chē)路線(xiàn)、行車(chē)狀態(tài)等與實(shí)時(shí)圖像同步記錄功能;其超速報(bào)警功能，可以記錄車(chē)速、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)停車(chē)時(shí)間等相關(guān)的行車(chē)信息。錄像資料采用H.264壓縮格式存儲(chǔ)，且具有圖像清晰、占用空間及網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬小等諸多特點(diǎn)。
另外，因汽車(chē)電氣設(shè)備電壓變化幅度較大，電磁干擾比較強(qiáng)，而本款車(chē)載嵌入式主機(jī)輸入電壓范圍寬，輸入電壓在DC9V～36V范圍內(nèi)主機(jī)都能保持正常工作，并使輸出電壓保持不變，確保了給監(jiān)視器和攝像頭的正常供電，而監(jiān)控圖像在汽車(chē)整個(gè)行駛過(guò)程中都能保持清晰穩(wěn)定，這樣既可提高監(jiān)視器和攝像頭使用壽命又確保了穩(wěn)定的圖像質(zhì)量。
2、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)除了本車(chē)監(jiān)控和錄像外，配合使用無(wú)線(xiàn)數(shù)字傳送模塊，本系統(tǒng)能將車(chē)輛的音視頻及相關(guān)的車(chē)行信息通過(guò)GPRS或CDMA模塊實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的遠(yuǎn)程音視頻及行車(chē)監(jiān)控。
3、中心監(jiān)控管理系統(tǒng)中心監(jiān)控管理系統(tǒng)主要包括車(chē)輛監(jiān)控管理服務(wù)器及相應(yīng)的監(jiān)管軟件。其主要功能有：
接收存儲(chǔ)：服務(wù)器接收并存儲(chǔ)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)上無(wú)線(xiàn)數(shù)字傳送器上傳的音視頻圖像和車(chē)輛行駛記錄儀上相關(guān)信息。
司機(jī)和車(chē)輛管理：服務(wù)器通過(guò)下載錄像機(jī)上的資料可以存儲(chǔ)和管理危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛和駕駛員的信息資料，包括司機(jī)姓名、年齡、駕駛記錄、車(chē)牌、車(chē)型、所屬單位等各種相關(guān)信息。這樣在對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí)，可以隨時(shí)調(diào)閱駕駛員及車(chē)輛的相關(guān)信息。管理人員可以很方便地添加、修改、刪除、查詢(xún)這些資料。
另外管理人員可以通過(guò)多種途經(jīng)，比如通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋、普通網(wǎng)絡(luò)等將車(chē)載主機(jī)上錄制的音視頻數(shù)據(jù)備份計(jì)算機(jī)上。
本解決方案中的中心服務(wù)器具有聯(lián)網(wǎng)功能，可以對(duì)分布在各地的服務(wù)器進(jìn)行集中管理。對(duì)于備份在服務(wù)器上的錄像資料，可以通過(guò)指定時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼等條件進(jìn)行查詢(xún)。
系統(tǒng)還能通過(guò)使用GIS/GPS模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)電子地圖的精確定位，并能實(shí)現(xiàn)全國(guó)電子地圖的無(wú)縫覆蓋，提供跨省運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控。中心控制室在顯示運(yùn)輸車(chē)輛視頻圖像的同時(shí)，還能將車(chē)輛所在位置GPS定位信息在電子地圖上顯示出來(lái)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急事件時(shí)，便于相關(guān)部門(mén)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。
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